多旋翼工作原理及其主要特点

旋翼机的主要升力装置为不同数目的旋翼，旋翼在工作过程中自由旋转，空气气流从下向上的方向穿过旋翼桨盘，提供旋翼机上升的升力。旋翼机在起飞时所需要的拉力或者推力主要来自于旋翼机前部的拉力螺旋桨或者旋翼机后部的推力螺旋桨，迎面流动的空气驱动螺旋桨转动，实现旋翼机的前进飞行。

　　通常情况下，旋翼机的主要特点有以下几个方面：

　　1）旋翼机整体结构组成简单，具有较高的经济性能。旋翼机的升力是由旋翼自由旋转提供，不会产生反转扭力，没有设计多余的发动机传动装置，所以说旋翼机的结构比较简单，维修和操作程序也比较简单，并且旋翼机的介质仅为同量级直升机的1/5～1/10，旋翼机的经济性能较高；

　　2）旋翼机操作和维护程序简单。旋翼机的旋翼是没有动力装置的，并且旋翼机的尾部也没有传动系统和减速器等相关的动力系统，并且大部分的旋翼机都没有主旋翼的减速以及传动系统装置，因此旋翼机在操作起来程序比较简单。除此之外，旋翼机的维护工作也比较简单，国外的针对旋翼机的培训中心，一般没有任何飞行经验的飞行员，经过两天的培训即可完全掌握操作和维护程序；

　　3）旋翼机起飞和下降距离比较短，不需要专门的停机机场。通常情况下，旋翼机有短距离起飞和几乎垂直起飞两种不同的起飞方式，这两种起飞凡是都是利用旋翼机旋翼自身的特性，实现旋翼机的起飞，两种方式的起飞距离都比较短。在旋翼机下降过程中，能够通过操作旋翼机的锥体实现旋翼机后倾，能够实现点式着陆，几乎能够实现旋翼机的垂直降落，因此不需要专门的停机机场，使用方便；

　　4）旋翼机具有十分高的安全性能。旋翼机的前进飞行时，一直保持自传状态，不会以为发动机的停止出现突然的市区控制，能够实现安全的着陆，能够保证旋翼机像降落伞一样实现下降，因此，旋翼机被称之为世界上最安全的航空飞行器。