航空工件的加工和冷处理工艺。为了达到零件的精度和粗糙度的要求，首先通过机加工从外形尺寸、精度、粗糙度、配研间隙均达到图纸技术要求，但进行试压时发现有卡死现象。这说明只在机加工上来保证零件的外形尺寸精度，还不能满足工件需要具备的性能..
旋翼机的主要升力装置为不同数目的旋翼，旋翼在工作过程中自由旋转，空气气流从下向上的方向穿过旋翼桨盘，提供旋翼机上升的升力。旋翼机在起飞时所需要的拉力或者推力主要来自于旋翼机前部的拉力螺旋桨或者旋翼机后部的推力螺旋桨，
12月6日，本着“放管结合，以放为主”的原则，民航局适航司发布了关于对《关于简化通用航空产品和零部件适航审定政策的通知》草案征求意见的通知（局发明电[2017]3441号），拟对通用航空产品和零部件的适航审定工作予以简化，以提高相关...
冬季飞机除冰 原来各国在航空研发中执行不同的标准，其中航空器取得适航证时，需按其标准来进行过关，中国研发的飞机，比如：C919客机要获得美国适航证，那么就要按美方标准提供相关的数据等，如果我们掌握了相..
随着科学技术的不断进步，旋翼机技术的发展速度也越来越快，对比目前旋翼机技术的发展状况，未来多旋翼技术的发展主要的新技术有以下几个方面：旋翼机旋翼新技术、旋翼机振动控制技术以及旋翼机复合材料应用新技术等。
